Аренда басовых комбиков Ampeg SVT 410 HLF

Увеличить изображение

3 500 рублей

Товар есть в наличии

В корзину

Условия доставки

Вариант 1: Доставка

Стоимость доставки рассчитывается от суммы заказа и места доставки

Стоимость доставки: 0 рублей

В июле 1969 года фирма Ampeg представила на выставке NAMM ламповый басовый аппарат под названием SVT (расшифровывается как "Super Vacuum Tube", что можно перевести как "суперлампа"), развивавший мощность в 300 Вт (RMS) и работавший на два кабинета конфигурации 8x10".
Немалую роль в этом сыграли Rolling Stones, которые в начале своей карьеры приобрели Ampeg SVT, очевидно, просто желая выпендриться самым громким звуком. Более того, в 1972 году Rolling Stones использовали Ampeg SVT уже не только для баса, но и для гитар.

Басовый усилитель SVT оставил свой след в истории музыки, будучи на протяжении последних трех десятилетий своего рода эталоном как для музыкантов, так и для разработчиков, стремящихся приблизить к нему звучание современных аппаратов. Это устройство по сей день продолжает выпускаться практически в первозданном виде под названием SVT Classic, являясь родоначальником серии Classic. В 1999 году по случаю пятидесятилетнего юбилея Ampeg начался выпуск SVT-AV и SVT 350 AV - юбилейных вариантов (Anniversary Series) "классических" аппаратов SVT и SVT 350 H (выдвижение "транзисторного узурпатора" SVT 350 H, непосредственного родства с SVT не имеющего, вероятно, вызвано маркетинговыми соображениями; вместо него я скорее отнес бы к "классике" полностью ламповый V 4 BH, являющийся прямым потомком и практически ровесником оригинальной модели SVT). Дизайн усилителей SVT-AV и SVT 350 AV стилизован под SVT первых выпусков.

Акустическая система SVT 410 HLF имеет расширенный частотный диапазон, повышенную отдачу в области низа, мощность в 400 Вт (RMS) и сопротивление 4 Ом. В корпусе со щелевым фазоинвертором установлены четыре десятидюймовых динамика и один высокочастотный излучатель. Действие высокочастотного излучателя контролируется аттенюатором с плавной регулировкой уровня. Для облегчения транспортировки в задней нижней части корпуса встроены трехдюймовые колесики, а в верхней задней части предусмотрена дополнительная ручка.